martes, 28 de enero de 2014


El Vídeo Aéreo y la Fotografía Aérea tienen un gran número de aplicaciones en la actualidad, desde la exhibición de un festival, hasta el estudio técnico de un terreno, pero, ¿cuáles fueron sus inicios, que necesidades cubriría, cuál fue la primera motivación con la que nació la fotografía aérea?
Tratando de abundar en estas preguntas, he hecho una recopilación de información desde diferentes fuentes que darán claridad sobre personajes interesantes que hicieron posible la concepción de la idea en la que se enfoca nuestro trabajo.

Quisiera empezar con un poco de información técnica sobre Fotografía Aérea:


Fotografía aérea

"La fotografía aérea supone un análisis de la superficie terrestre mediante el empleo de máquinas fotográficas instaladas a bordo de diversos medios aéreos. Encuentra aplicaciones en el campo de la investigación arqueológica o geológica, así como en agricultura para recabar información sobre la naturaleza de los terrenos y la extensión de los cultivos, o en el campo militar para obtener información sobre objetivos estratégicos. En arqueología se utiliza como método de prospección del subsuelo para descubrir estructuras en el subsuelo sin necesidad de excavar."

Información completa desde Wikipedia

Ahora, hablemos un poco de un personaje importante:

Nadar (Gaspard-Félix Tournachon), Autorretrato de Nadar

Nadar (Gaspard-Félix Tournachon). Autorretrato
La primera toma aérea de la que se tiene información fue realizada por Gaspard-Flix Tournachon, conocido como "Nadar", en 1858 a París, Francia.

Su historia fotográfica inicio por la sugerencia de un amigo de adquirir una cámara fotográfica cuyo material participó como base en las caricaturas de su obra “Panthéon Nadar” donde aparecieron grandes personajes de la política y la cultura del momento, pertenecientes a su círculo de amistades.

Panthéon Nadar, Nadar, Gaspard-Félix  Tournachon, Fotografía Aérea

Panthéon Nadar
Nadar nunca utilizo la fotografía como una actividad lucrativa pues su idea de estética se alejaba del criterio comercial, sin embargo, su rango artístico se elevaba; no utilizaba retoques o atrezo, y, en aras del realismo, tampoco coloreaba sus obras, para él,  el rostro del modelo, era lo más importante.

Gracias a Nadar se tienen las primeras fotografías aéreas realizadas con una cámara fotográfica desde un globo aerostático. Este suceso despertó un gran interés militar y en el año 1870 fue nombrado comandante de una compañía de globos aerostáticos.

Lamentablemente las fotografías que realizó ya no existen.

Entonces, en 1890, apareció un libro sobre la fotografía aérea de la cometa, obra realizada por el francés Arthur Batut (9 febrero 1846 a 19 enero 1918), el primero en realizar una toma con cometa.

Se cree que en 1887 o 1888 Arthur fue el primero en realizar una toma con este método.

Esta novedad tenía aplicaciones potenciales para el reconocimiento aéreo, para la agricultura y la arqueología.
Arthur Batut, Fotografía con cometa, Fotografía Aérea

Arthur Batut
Arthur Batut, Fotografía de Labrugiere, Labrugiere Antes Despues, Fotografía Aérea, Tomas Aérea

Primera toma con cometa por Arthur Batut
Fotografía de Labrugiere en 1896
Fotografía Actual de Labrugiere
Datos Adicionales:
  • El primer uso de una cámara de cine montado en una aeronave más pesada que el aire, tuvo lugar el 24 de abril 1909 a Roma en el cine mudo 03:28 definitiva, Wilbur Wright und seine Flugmaschine.
  • La primera cámara especial semiautomática aérea fue diseñado en 1911 por el ingeniero militar ruso - Coronel Potte VF Esta cámara aérea fue utilizada durante la Primera Guerra Mundial.
  • La primera empresa de fotografía aérea comercial en el Reino Unido fue Aerofilms Ltd, fundada por la Primera Guerra Mundial, los veteranos Francisco Testamentos y Claude Graham blancas.
  • Uno de los pioneros de mayor éxito de la utilización comercial de la fotografía aérea fue por Sherman Fairchild que comenzó su propia empresa de aviones Fairchild Aircraft para desarrollar y construir aviones especializados para misiones de reconocimiento aéreo de gran altitud.
Fuentes:
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